挖掘機出租發動機輸出功率充足,運行一切正常,而設備速率遲緩,發掘無力常見故障形成原因剖析及解決方案:

1 、挖機的液壓泵為柱塞變量泵,工作中一定時間,液壓泵內的正本如(發動機缸體 、柱塞 、配流盤 、擺動等)難以避免的造成過多損壞,導致很多漏氣,各主要參數數據信息不融洽,造成總流量不夠溫度過高,速率遲緩,不可以創建起髙壓,因此姿勢遲緩發掘無力.挖掘機出租針對這類狀況的問題,須卸掉液壓泵,提交本企業調節部,將液壓泵開展數據信息檢驗,確定挖機存在的問題,拆換不可以持續采用的零配件,修補可以采用的零配件,再次拚裝液壓泵後,再上調節試驗台,配對各係列產品軟主要參數(如壓力 、總流量 、扭距 、輸出功率等)就可以.

2 、挖機與此同時還有一個關鍵液壓機正本多通道分配閥,上邊有主閥門 、二次閥 、水射流閥 、補油閥等.若這種閥門如今所製定的壓力達不上規範壓力(EX200－5主閥門的規範壓力為320kg,而如今的壓力僅有230kg)則造成發掘無力.也有,若閥座與閥孔中間因損壞而縫隙過大,閥座歸位不,則造成總流量不夠,速率遲緩.針對這類狀況的問題,須卸掉多通道分配閥,立即上調節台開展調節,

再次設置全部閥門的壓力,清除閥座與閥孔中間的空隙就可以.

3 、挖機上的液壓泵均裝有主導齒輪油泵,此泵主要是參加液壓泵的自變量和做為主導油開啟多通道分配閥的閥座使其換相,若此齒輪油泵損壞過多,不可以創建起一定的壓力或齒輪油泵上閥門設置的壓

力不足,便會造成液壓泵自始至終處在低總流量情況,閥座也無法換相,那樣便會總流量不夠,姿勢遲緩,壓力不足,發掘無力,針對這類狀況的問題,隻需拆換主導齒輪油泵或再次設置主導閥門就可以.

PCA00-2型挖機為什麽轉動手臂操作手柄使手臂冉冉升起時 ，或是轉動走動操作手柄時 ，輪盤會全自動向一個方位旋轉?

輪盤要轉動 ，輪盤分配閥務必是沒有在保持中立的部位 ，這一點要確定清晰 ，與此同時要確定分配閥滾動一切正常 。次之再查驗 ，在P．0．C主導控製閥不工作中的情形下 ，是否有很多主導油進到分配閥的二端 。查驗結果一切正常 ，就可以評定常見故障是出在旋轉流量控製閥中 。回轉流量控製閥A 。在沒有控製旋轉時 ，A閥心在中間部位 ，這時從水射流閥Pd口出來的非常零壓力的齒輪油經泵1 N．C閥上方後再穿過A閥 ，隨後才到機油箱 。一旦A閥卡住 ，A閥心沒有在正中間部位 ，Pd壓力油就沒法返回機油箱 ，汽壓有上漲的很有可能 。由於A閥心沒有在正中間部位 ，泵1 、泵2與旋轉分配閥操縱油道的張口被開啟 ，從水射流閥Pd口出來的Pd汽壓使流入旋轉分配閥操縱油道 ，促進分配閥向一側挪動 。造成輪盤會產生全自動旋轉 。

 、PC200-6型發掘機動性臂液壓缸的活塞杆與立臂液壓缸的活塞杆會發生法蘭盤掉色的狀況(部分溫度太高狀況) 。是什麽原因?

由於PC200-5和PC200-6型發掘機動性臂液壓缸底端到分配閥中間 ，安裝有1個動臂維持閥 ，可避免臂動全自動降低 。PC200-6型挖機在中國臂油缸活塞杆側到分配閥中間還安裝1其中臂保證閥 。避免中臂全自動降低 。

因為在油道中安裝了維持閥 ，使出入液壓缸的齒輪油提升了摩擦阻力 ，特別是在在旋片泵背壓式沒有非常好被釋放出來掉的情形下 ，旋片泵的打開不足 ，使齒輪油流動性摩擦阻力更高 。摩擦阻力大 ，磨擦造成的氣溫就大 ，進而致使了部分溫度太高 。別的型號就沒有這種情況 。

PCA00-3型挖機柱塞 、柱塞體和配流盤拆換了新件後工作中不上大半天 ，配流盤和柱塞體接觸麵積就燒毀 ，是什麽原因?

緣故有各個方麵 ，有可能是選購的零件不過關 ，機油箱和管道沒有清洗好 ，清除了以上緣故外 ，關鍵是沒有把柱塞體和配流盤開展磨合 。新買的柱塞體與甩油環中間全是曲麵觸碰(PA00-3和PC400-5型) ，接觸麵積要通過磨合好才可以資金投入一切正常工作中 。磨合方式可以先手工製作磨合 ，隨後電腦裝機後再運行磨合 ，首先用小油門踏板磨合約4h ，改成中油門踏板磨合4h 。

PC400-3型挖掘機壓力一切正常 。操縱泵輸出壓力和水射流閥壓力也一切正常 。為什麽會工作中困乏?

這要仔細地查驗伺服閥 。挖掘機出租需從2個層麵查驗溶解閥零件 ，查驗閥心和旋片泵的色調如發生有灰黑色的位置 ，表明此位置串油 ，要拆換新件 。次之查驗是否有出現異常色調 ，若有很可能是旋片泵調節不合理 ，使進油孔B和冒油口C有連通的狀況 。