挖掘機液壓泵比較嚴重磨損對挖掘機擁有致命性的危害 ，因而挖掘機發生這類問題務必立即處理 ，檢修挖掘機液壓泵時從下麵三點搜索常見故障緣故 ： 。

　　（1）查驗動臂油缸的漏氣狀況 。

　　A簡易的辦法是把動臂冉冉升起 ，看其能否有顯著的隨意降低 ，若降落顯著則拆裝油缸查驗 ，密封環如已磨損應予拆換 。

　　（2）查驗控製閥 。

　　清理閥門 ，查驗閥心是不是磨損 ，如磨損應拆換 ，閥門組裝後若仍無轉變 ，再查驗控製閥閥心磨損狀況 ，其空隙應用程度一般為0.06MM ，磨損比較嚴重應拆換 。

　　（3）測量液壓泵的壓力 。

　　若壓力稍低 ，則開展調節 ，加壓力仍調不上來 ，則表明液壓泵比較嚴重磨損 。

　　一 ，一般導致動臂空載不可以提高的首要因素為 ： 。

　　1 ，挖掘機液壓泵比較嚴重磨損 。

　　在慢速運行時泵內泄露比較嚴重 ，高速運行時 ，泵壓力稍有提升 ，但因為泵的磨損及內泄 ，挖掘機租賃容量率明顯降低 ，難以做到額定值壓力 ，液壓泵長期工作中又加重了磨損 ，油溫高 ，從而導致液壓係統磨損及液壓密封件的衰老 ，毀壞 ，缺失密封性工作能力 ，齒輪油黴變 ，終造成常見故障產生 。

　　2 ，液壓係統型號選擇不科學 。

　　動臂油缸規格型號為70／40非標係列產品 ，液壓密封件亦為非標準件 ，製造成本高且密封件拆換不方便 ，動臂油缸缸徑小 ，必然使係統軟件控製精度壓力高 。

　　二 ，改善及實際效果 。

　　（1）改善液壓係統設計 。

　　通過多次論述 ，終選用的優先選擇閥與負載傳感器全液壓轉向器方式 ，新係統可以依照轉為規定 ，優先選擇向其分派總流量 ，無論負荷尺寸 ，汽車方向盤轉速比多少均能確保提供的油充裕 ，剩下一部分可所有提供工作中設備控製回路應用 ，進而清除了因為轉為控製回路提供的油太多而導致輸出功率損害 ，提升了係統軟件率 ，減少了液壓泵的工作中壓力 ，降低挖掘機液壓泵比較嚴重磨損 。

　　挖掘機維修（2）優化動臂油缸和液壓泵造型設計。

　　減少係統軟件工作中壓力 ，根據提升測算 ，動臂油缸選用規範係列產品80／4 ，液壓泵排氣量由10ML／R提升為14ML／R ，係統軟件控製精度壓力為14MPA ，達到了動臂油缸升舉力和效率規定 。

　　1 ，汽車轉速降低。

　　要檢測汽車發動機自身功率 ，假如汽車發動機功率小於功率 ，則造成常見故障的因素可能是汽柴油質量差 ，汽柴油壓力低 ，氣門不對 ，汽車發動機的某缸不工作中 ，油泵按時有錯 ，汽柴油量的調時間常數不對 ，進氣係統漏汽 ，製動係統以及操作手柄有毛病和增壓機積碳 ，假如汽車發動機輸出驅動力一切正常 ，就必須查詢是不是由於液壓泵的數據流量和柴油發動機的功率不配對 ，液壓機挖掘機在操作中效率與負荷是反比的 ，便是總流量和泵的輸出壓力相乘是一個不自變量 ，泵的功率穩定或類似穩定 ，假如泵自動控製係統產生了常見故障 ，就無法達到汽車發動機 ，泵及挖掘機汽修廠閥在差異工作狀況地區負載提升配對情況 ，挖掘機進而將不可以正常的工作中 ，該類常見故障要先從家用電器係統軟件下手 ，再查驗液壓傳動係統 ，終查驗齒輪傳動係統軟件 。

　　2 ，工作中速率減緩 。

　　挖掘機工作中速率減緩首要因素是整體各處磨損導致發動機輸出功率降低與液壓傳動係統內泄 ，挖掘機的液壓泵為柱塞泵變量泵 ，工作中一定的時間後 ，泵內部結構液壓係統(發動機缸體 ，柱塞泵 ，配流盤 ，九孔板 ，龜背等)難以避免的造成過多磨損 ，會導致漏氣 ，各主要參數據不融洽 ，進而造成總流量不夠溫度過高 ，工作中效率遲緩 ，這時就必須機器維修 ，對磨損超限額的零部件開展修補拆換 ，但若不是運行時間較長的挖掘機忽然減緩 ，就要查驗下列幾層麵 ，應查電源電路熔斷絲是不是短路或短路故障 ，再查主導壓力是不是一切正常 ，再看一下伺服驅動器調壓閥-伺服驅動器活塞杆是不是卡住及其調節器汙廢是不是常見故障等 ，終將液壓泵拆裝開展數據信息測量 ，確定挖掘機存在的問題。